Sulky KRONOS
30% de débit de chantier en plus !
Vitesse et contrôle

Sulky Kronos : Le semoir à dent sans compromis

Disponible en version portée arrière ou en association avec la trémie frontale Xeos TF, le Kronos sait s’adapter à tous les tracteurs .

Tout est prévu pour augmenter les débits de chantier avec le semoir Kronos, une trémie de 1700 l qui permet de diminuer le nombre de ravitaillements, un repliage hydraulique pour limiter les temps morts entre parcelles et une vitesse de travail située entre 12 et 15 km/h.

Le semoir Kronos a été spécialement conçu pour réduire vos coûts d’implantation en assurant une qualité de mise en terre irréprochable dans des conditions de semis extrêmement variées.

 

Le semoir Kronos existe dans 2 largeurs de travail :

  • 5.6 m et 6 m
  • trémie de 1700 l

Le TRIO gagnant pour des levées réussies :

enterrage-Kronos

1- Contrôle parfait de la profondeur de semis

  • TANDEM avant-arrière :  5 rangées de dents à la même profondeur
  • 3ème point flottant, pour un excellent suivi de terrain
  • Réglage centralisé à l’extérieur du châssis

2- Réappui sur TOUTE la largeur de travail

  • 100% des rangs semés sont réappuyés
  • Insensible au dévers et au rayon de braquage
  • 1 passage de rouleau en moins

3- Réappui en conditions extrêmement variées

  • Pour les derniers semis : vitesse de rotation élevée du rouleau pour un auto-nettoyage intégral.
  • Pour tous les semis à haute vitesse : pression homogène sur le rang sans pianotage.

De 5 à plus de 7 ha/heure

Plus de 7 ha/h avec le KronosConçus pour avancer à 12-15 km/h, les semoirs pneumatiques portés KRONOS disposent :

  • de 5 rangées de dents avec un dégagement inégalé
  • d’une capacité de trémie de 1700 litres, soit 2 Big bags de 600 kg de blé pour une autonomie élevée
  • d’un repliage hydraulique pour limiter les temps morts entre parcelles

3.00 m hors tout après repliage

Dosage haute précision 100% SULKY

  • La cannelure universelle (du colza à la féverole) du système ADS délivre jusqu’à 450 kg/ha à 8 km/h en blé.
  •  La prise de vitesse par radar est particulièrement fiable ; elle libère le chauffeur de tout souci de roue DPA lors des manœuvres. L’entraînement du doseur est réalisé par un moteur électrique sous contrôle de la console PILOT.
  • La précision de répartition s’applique à toutes sortes de semences, y compris dans les pentes et les dévers.
  • La souplesse des réglages permet de gérer « à volonté » le nombre de rangs semés (1 rang sur 2 ou 1 rang sur 3, jalonnage 2 x 2 rangs ou 2 x 3 rangs…) grâce à des clapets individuels de fermeture.

Témoignage utilisateur

Serge S 296 HA dont 145 de colza : Pas de compromis sur la qualité de semis : "d’aussi bonnes levées qu’avec un combiné classique, tout en générant une forte économie de carburant."

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